潮新闻客户端 评述员 高路国产 拳交
近日，有网友发现南航部分飞机经济舱座椅换新，新座椅靠背比此前薄了好多，引起网友热议。对此南航回复称，新座椅比传统座椅单座能减重约 2 公斤，更允洽东谈主体工学筹算。
南航换新椅不失为简易资源、莳植运力的一个求实作念法。一个座椅减重约 2 公斤，一架飞机若是以 200 个座位计的话，光分量就不错减下约 400 公斤，有助于裁汰飞机油耗国产 拳交，杀青节能减排的主义。同期也应该看到，新椅子薄了，占用的空间也少了，归拢架飞机就不错多装几个座位，莳植了客舱座位密度，这虽然也会增多航空公司的收益。超越是在节沐日，一些热点航路一票难求，这些细节的蜕变有可能给航空公司带来丰厚的答复。
商场宽阔对节能的作念法有好感，更是出于对更简易、更环保、更绿色的理念的认可。那些粗疏的、需要无数资源和浮滥复古的消费容貌，被更节能更环保的新事物取代，是势在必行，消费者应该捏宽饶气派，主动管待这么的变化。
不仅如斯，这件事作念好了，透彻不错作念到主顾与航空公司的双赢。有网友提议疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服暗示，票价变化由商场决定，跟座椅变化没联系系。但部分消费者对这一说法并不认可，既然模仿了低价航空公司的作念法，亚洲中文娱乐网是否也应模仿其无邪的订价机制？票价不啻与商场需求联系，也与做事实际、做事质地联系。有业内媒体裸露，这次改座位，客舱座位密度还是堪比低价航空。这么一种蜕变，当然需要在票价上体现出来，要否则，抵消费者不自制。新座椅被吐槽像硬座，有乘坐过的网友暗示"硌得慌"，这些声息需要被航空公司听到。
事实上，归拢条航路上的航班价钱迥乎不同，并非什么稀奇事，致使归拢种机型，因为航空公司、航班技术的不同，价钱也大有各异。比如低价航空的机票价钱就要低廉得多，红眼航班的价钱也要低廉得多。民航商场的订价机制大体上体现出了做事质地和做事水平的各异，贵的票价对应更多更好的做事、更好的时段，这个基本原则一直是设备的，任何航空公司都要盲从律例，受商场原则的阻抑。
女同sex对性价比的追求更容易打动消费者，这少量在航空商场也不例外。部分消费者愉快捐躯少量乘坐的夸耀性，也要确保能买到票，买到更实惠的票。航空公司裁汰了运营压力，莳植了运营收益，消费者则得回实惠，齐大欢娱，何乐而不为呢？
座椅的蜕变可能会影响做事质地，消费者情景购买特定航空公司的机票，是基于之前的判断和瓦解。南航这次为部分航班换上超薄座椅，应该以防护的容貌奉告消费者，保险消费者的知情权和选择权。
"转载请注明出处"国产 拳交