自行车是什么时候发明的色色色色色色色色色色色色，是哪个东谈主发明的？
自行车，这一直爽而实用的交通器具，如今照旧遍布寰球的每一个旯旮。它以其方便、环保、健康的特色，成为了东谈主们日常活命中不成或缺的一部分。关系词，当咱们享受着自行车带来的便利时，是否曾趣味过：自行车究竟是什么时候发明的？又是哪个东谈主带来了这一伟大的创始呢？今天，就让咱们通盘走进历史的长河，探寻自行车的发祥与发展。
一、自行车的萌芽：从木马轮到无传动安设的小车
自行车的历史不错纪念到18世纪末的欧洲。1790年，法国东谈主西夫拉克（也有说法以为是塞夫拉克或希布拉克）发明了寰球上第一辆自行车。这辆自行车被称为“木马轮”，它唯有两个轮子，莫得传动安设，也莫得转向安设。骑车东谈主需要依靠双脚使劲蹬地来驱动轮子前行，改变标的时也只可下车挪动车子。尽管这辆自行车看起来终点大致，但它却象征着东谈主类驱动尝试用轮子来代步，为自后的自行车发明奠定了基础。
二、自行车的雏形：带传动安设的自行车问世
在西夫拉克发明“木马轮”后的十几年里，东谈主们驱动尝试为自行车添加传动安设。1801年，俄国东谈主阿尔塔马诺夫（也有说法以为是阿尔塔莫诺夫）规划出了寰球上第一辆用踏板踩动的自行车。这辆自行车在前轮上安装了踏板，骑车东谈主不错通过踩动踏板来驱动轮子前行。这一创新为自行车的能源系统奠定了基础，使得自行车愈加实用和方便。
关系词，阿尔塔马诺夫的自行车仍然存在一些问题。由于莫得转向安设，骑车东谈主在行驶经由中很难改变标的。此外，由于前轮承担了驱动和转向的双重负务，导致前轮磨损严重，行驶沉稳性也较差。这些问题为自后的自行车发明者提供了更正的标的。
三、自行车的创新：带车把的自行车出身
1817年，德国东谈主德莱斯（Delaisse，也有说法以为是卡尔·德莱斯或冯·德赖斯男爵）在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。这辆自行车在前轮上安装了车把，使得骑车东谈主不错通过动掸车把来改变行驶标的。这一创新极地面提高了自行车的操控性和行驶沉稳性，使得自行车愈加实用和受接待。
德莱斯的自行车固然仍然需要骑车东谈主用脚蹬地来驱动轮子前行，但它照旧具备了当代自行车的雏形。这辆自行车被称为“小马崽”，在巴黎街头引起了震荡。法国东谈主纷纷仿制这种自行车，一时代巴黎街头泄漏出成百上千的自行车。
四、自行车的完善：曲柄连杆安设的诈欺
尽管德莱斯的自行车照旧具备了当代自行车的雏形，但它仍然存在一些问题。由于需要骑车东谈主用脚蹬地来驱动轮子前行，导致行驶速率较慢且吃力。为了处治这个问题，东谈主们驱动尝试为自行车添加曲柄连杆安设。
1839年，苏格兰东谈主麦克米伦（也有说法以为是麦克米伦或马克米廉）制造出了一款前轮小、后轮大的自行车，并秉承了木制车轮和实心橡胶轮胎。更伏击的是，他在前轮上安装了曲柄连杆安设，使得骑车东谈主不错通过踩动踏板来驱动轮子前行，而无需再用脚蹬地。这一创新极地面提高了自行车的行驶速率和舒为止，使得自行车愈加实用和受接待。
尔后，麦克米伦又对自行车进行了屡次更正。他将木制车轮改为铁制车轮，提高了车轮的耐用性和行驶沉稳性。同期，他还对曲柄连杆安设进行了优化，使得骑车东谈主不错愈加纰漏地踩动踏板。这些更正为自后的自行车发明者提供了谨慎的解说。
五、自行车的定名与普及：从“小马崽”到“自行车”
尽管自行车在19世纪初就照旧在欧洲取得了浩繁诈欺，但它一直莫得一个长入的称号。直到1861年，法国的米肖父子在前轮上安装了能动掸的脚蹬板，并规划了新的鞍座架，才将这辆自行车定名为“自行车”（Vélocipède）。这一称号很快取得了东谈主们的招供，并逐渐成为自行车的通用称号。
跟着自行车的定名和普及，越来越多的东谈主驱动眷注和使用自行车。1867年，英国东谈主麦迪逊（Madison）规划了第一款装有钢丝辐条的自行车，进一步松开了车身的分量并提高了行驶沉稳性。这一创新使得自行车愈加实用和受接待，也鼓吹了自行车的买卖化进度。
六、自行车的当代化：链条传动结构的出现
尽管自行车在19世纪中期照旧取得了浩繁诈欺和普及，但它仍然存在一些问题。由于秉承曲柄连杆安设驱动前轮前行，导致前轮磨损严重且行驶沉稳性较差。为了处治这个问题，东谈主们驱动尝试为自行车添加链条传动结构。
1874年，九色网英国东谈主劳森（Lawson）在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的动掸来鼓吹车子前进。这一创新极地面提高了自行车的行驶沉稳性和耐用性，也鼓吹了自行车的当代化进度。关系词，劳森的自行车仍然是前轮大、后轮小，看起来不够联贯且行驶沉稳性较差。
为了处治这个问题，英国的机械工程师斯塔利（John Kemp Starley）在1886年对自行车进行了要害更正。他为自行车装上了前叉和车闸，使得前后轮大小疏浚以保合手均衡。同期，他还用钢管制成了菱形车架，提高了车身的刚度和强度。此外，他还初度使用了橡胶车轮，提高了行驶的舒为止和耐用性。斯塔利的这些更正使得自行车愈加完善和当代化，也奠定了当代自行车的基本雏形。
七、自行车的更动：充气轮胎的发明
尽管斯塔利的更正使得自行车愈加完善和当代化，但它仍然存在一些问题。由于使用实心橡胶轮胎，导致行驶经由中振荡较大且舒为止较差。为了处治这个问题，爱尔兰的兽医邓洛普（Dunlop）在1888年发明了充气轮胎。
邓洛普从医治牛胃气扩展中取得启示，将家中花坛里用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车轮子上。这一创新极地面提高了行驶的舒为止和耐用性，也处治了自行车多年来最令东谈主疾苦的振荡问题。从此，充气轮胎成为了自行车的圭表设立，也鼓吹了自行车的普及和发展。
八、自行车的大家化：从欧洲走向寰球
跟着自行车的欺压完善和当代化，它驱动逐渐走向大家化。19世纪末至20世纪初，自行车驱动传入亚洲、好意思洲和非洲等地区，并逐渐成为当地东谈主们日常活命中不成或缺的交通器具。
在中国，自行车最早于19世纪末传入。其时，一些番邦宣道士和商东谈主将自行车带入中国，并在一些大城市中展示和使用。跟着时代的推移，自行车逐渐在中国取得了普及和发展。如今，自行车照旧成为中国东谈主们日常活命中最常用的交通器具之一。
在其他国度和地区，自行车也取得了浩繁的诈欺和普及。在亚洲的日本、韩国等国度，自行车是东谈主们日常活命中不成或缺的交通器具之一。在好意思洲的好意思国、加拿大等国度，自行车则成为了东谈主们赋闲、健身和环保出行的伏击聘用。在非洲的一些国度和地区，自行车则成为了东谈主们出行和运输货色的主要器具。
九、自行车的将来：智能化、环保化、个性化
总结自行车的发展历程，咱们不禁为那些伟大的发明家和工程师们所创造的遗迹而咋舌。从最初的木马轮到当代的智能化自行车，自行车的发展历程充满了创新与变革。瞻望将来，跟着科技的欺压当先和东谈主们需求的欺压普及色色色色色色色色色色色色，自行车将无间向着愈加智能化、环保化和个性化的标的发展。
智能化是自行车将来的伏击发展标的之一。跟着物联网、大数据和东谈主工智能等技能的欺压发展，自行车将逐渐竣事智能化戒指和照应。举例，通过智高手环或手机APP等竖立，骑车东谈主不错及时了解自行车的行驶气象、电量情况和故障信息等，并进行汉典戒指和调换。这将极地面提高骑车的方便性和安全性。
环保化亦然自行车将来的伏击发展标的之一。跟着大家环境问题的日益严重和东谈主们环保意志的欺压提高，自行车动作一种低碳、环保的交通器具将越来越受到东谈主们的喜欢。将来，自行车将愈加慎重节能减排和环保材料的诈欺，以减少对环境的影响和防碍。
个性化则是自行车将来的另一个伏击发展标的。跟着东谈主们生流水平的提高和粉碎不雅念的编削，越来越多的东谈主驱动追求个性化和各别化的家具和办事。将来，自行车将愈加慎重规划和创新，以满足不同粉碎者的需乞降喜好。举例，通过定制化的规划和个性化的涂装等方式，骑车东谈主不错打造属于我方的私有作风的自行车。
女同telegram结语：
自行车动作一种直爽而实用的交通器具，照旧随同东谈主们走过了数百年的历程。从最初的木马轮到当代的智能化自行车，自行车的发展历程充满了创新与变革。如今，自行车照旧成为东谈主们日常活命中不成或缺的交通器具之一，也为东谈主们的出行和活命带来了极大的便利和乐趣。
瞻望将来，跟着科技的欺压当先和东谈主们需求的欺压普及，自行车将无间向着愈加智能化、环保化和个性化的标的发展。咱们有事理信服，在将来的日子里，自行车将无间以其私有的魔力和实用性，为东谈主类的活命带来更多的便利和乐趣。同期，咱们也应该记得那些为自行车发明和发展作念出了得孝顺的伟大发明家和工程师们，他们的颖异和勇气将恒久记得在东谈主类时髦的历史长河中。